特朗普：我反对每个人都拥有电动汽车（特朗普这么多人支持）_今日要闻

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UAW站在了美国汽车工业的对立面 “钢铁侠”马斯克指责UAW是“摧毁了曾经辉煌的美国汽车制造业的刽子手”，特斯拉也始终拒绝加入UAW。但美国的传统老牌汽车制造商却深陷UAW的“掣肘”，并且毫无办法，只能心平气和地坐下来与之周旋。

工作组成员包括：通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）、菲克集团首席执行官麦明恺（Mike Manley）、福特汽车执行董事长比尔·福特（Bill Ford Jr.）和特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）。其中还有很多工会代表，但不是UAW（全美汽车工人联合会）。

不止特朗普高举这面大旗，远在奥巴马12年前竞选时，打的口号也是“买美国制造，投奥巴马”，在其执政时期...落地中国使亏损了十几年的特斯拉终于翻身，并一举把马斯克推上世界首富宝座。

特朗普的推特账号回来了。据法新社报道，当地时间11月19日晚，美国推特公司新老板埃隆·马斯克表示，他将恢复美国前总统唐纳德·特朗普的推特账号。“人民说话了，特朗普将被恢复。”马斯克在推特发文称。记者随后查询发现，特朗普的个人推特账号已经恢复，但他并未发布新的内容。

我不能支持或反对任何特定政治人物或政治党派。我只能提供中立的意见和信息。关于特朗普和特斯拉之间的关系，确实存在一些争议和矛盾。特朗普曾多次批评和嘲笑特斯拉的CEO马斯克，称其为“疯狂的科学家”，并曾经暗示特斯拉的环保政策和可再生能源计划可能会导致美国经济发展受挫。

个体户马斯克的终极目标是火星除了NASA，同样激动万分的还有美国总统特朗普。在观看SpaceX的火箭上天直播时，特朗普就“惊叫”不断，连连赞叹。随后，一张“马斯克接见特朗普”的模糊照片在网络上被疯传，有人调侃，马斯克这个航空的个体户，恐怕真的要成为美国航空事业未来的顶梁柱了。

美国总统特朗普（Donald Trump）则放宽了燃油排放标准，并计划建设数量较少的充电设施。他将支持化石燃料行业，一些共和党人认为，这样做更有利于美国人的钱包。当3月份通用汽车（GM）和特斯拉（Tesla）的联邦电动汽车税收抵免到期时，特朗普政府阻挠了它们的延期请求。

在燃油经济性标准方面，如果特朗普当选，标准可能会放宽；而如果拜登当选，则可能会进一步统一和严格化。特朗普在贸易摩擦中倾向于单独行动，他曾威胁对欧洲产进口车征收25%的关税，并特别强调要通过新关税打击德国汽车行业。

此次，拜登的竞选承诺包括一项2万亿美元的气候计划：将在全国范围内增加50万电动车充电站，为燃油车替换美国制造的电动车提供补贴，并加快电池技术的研究，以支持美国制造业发展，并创造更多就业机会。虽然特朗普多次强调，他是电动汽车的忠实粉丝，但是他的实际行动却在告诉人们他更倾向于燃油车发展。

所以特朗普当选，传统车企将受益，而如果拜登当选，那么特斯拉等电动车制造商、供应商将如虎添翼。周所周知，特朗普在贸易摩擦中总是扮演“独行者”的角色。他描述欧洲盟友为“企图利用美国”的敌人，曾多次威胁将对欧洲产进口乘用车征收25%的关税。特朗普还特地强调要以新的关税打击德国汽车行业。

而如果拜登当选，可能会为汽车制造商在墨西哥和伊朗等国的投资提供更大的确定性。在特朗普担任总统之前，出口墨西哥工厂的汽车到美国并不需要缴纳关税。而后特朗普总统重新谈判北美贸易协定，新建立了美墨加贸易协定，增加了车企在他国生产汽车的成本。